Siempre hay alguien mejor que uno

En estos dos últimos años vengo manejando bicicleta de manera intensiva, sobre todo para ir y regresar de la universidad (ahorro de dinero, tiempo y ejercicio, un combo dificil de rechazar) y a punta de práctica mejoré mi destreza para manejarme por la ciudad, ir de un punto a otro sin detenerme a esperar que pase un carro o que se abra espacio para mi -salvo casos extremos- y gracias a mi práctica algo temeraria para el que mira desde la combi (pero para mi no)... hasta hoy.

Estaba bajando por La Merced cuando siento una bicicleta detrás mio, mi primera reacción fue la de seguir pensando que era una motocicleta ya que la percibí como tal, pero unos segundos después sentí que me rebasaba velozmente. Me quedé atento a su accionar, y decidí seguirlo aumentando la velocidad (yo había estado avanzando despreocupadamente sin manos y a velocidad relativamente baja).

Pronto me di cuenta que este sujeto era bastante hábil para maniobrar en una calle con una pista francamente mala, por donde transitan gran cantidad de combis y que solo tiene dos carriles de ancho. Conforme nos aproximábamos a 28 de julio me pegué a la izquierda de la vía (aunque el sentido lógico indique lo contrario, me he dado cuenta que ir en bicicleta por la izquierda es lo más seguro y efectivo ya que todos los demás hacen lo contrario) mientras que el ciclista misterioso se pegó a la izquierda. En una fracción de segundo me vi obligado a bajar la velocidad mientras él, en una maniobra rápida y sencilla pero con los espacios aprovechados invisibles a mi, rebasó a un tico y se pegó nuevamente a la izquierda, sacando un tercio de cuadra de ventaja. Ahí me di cuenta que yo no tenía a cualquier ciclista en la via: tenía a una persona que sabía lo que hacía al movilizarse en zona urbana.

Lo perseguí otra cuadra, entramos por Salaverry y me di cuenta que teníamos cosas en común al momento de tomar las curvas, al ganar tiempo a semáforos y otros detalles imperceptibles al ojo del ciclista de domingos o al de montaña (y probablemente a los de pista). Pero su habilidad para aprovechar espacios pequeños y seguir en linea recta en vias atestadas antes de bajar la velocidad (yo ya casi no freno, pero todavía me veo obligado a bajar la velocidad frecuentemente, me falta todavía madurar allí)... aunque mi habilidad para meterme entre vehículos estacionados por semáforo o policías sigue siendo algo que me enorgullece tanto por mi precisión como por lo arriesgado que puede resultar.

Pasamos Tacna y Arica protegiendo nuestra velocidad con una custer que seguía nuestra dirección, hasta llegar a la esquina con Quiroz. Por lo general yo me meto por la via de piedras o pegado a los vehiculos si es que hay poca gente tomando combi (cosa no común) y vi cómo mi maestro de ruta tomaba otro espacio pequeño para seguir a velocidad constante ("irá a seguir defrente", supuse tontamente) y tomar la bajada de Quiroz por delante de una combi sin perjudicar su trayectoria con una habilidad que me dejó asombrado, perplejo y admirado, mientras que yo me veía esquivando personas lentamente en una zona empedrada e incómoda. Para cuando tomé Quiroz, ya me había atrasado una cuadra entera. Me apresuré a alcanzarlo y cuando lo hice, se detuvo en una ferretería a comprar algo (supongo).

Este episodio me ha hecho darme cuenta que, a pesar de mi habilidad (una de las pocas cosas que estoy totalmente seguro que poseo a pesar de todo), todavía me falta mejorar mucho en pequeños detalles que probablemente aún no he descubierto sobre manejar bicicleta en una ciudad con poco respeto por el que no quiere ir a pie pero tampoco en combi. Y este sujeto, el primero que me ha impresionado en dos ruedas, se ha ganado mi total admiración y respeto (espero llegar a manejarme como él sin accidentes en el proceso...)